|
برخی دیگر در تولید محصولات صنعتی، برخی در مباحث فرهنگی و برخی دیگر نیز در حوزه های گردشگری، ورزشی و غیره.
با وجود اینکه قطب بودن آن استان در حوزه ای خاص از ظرفیت های حوزه های دیگر آن استان نمی کاهد ولی زمینه ای را فراهم می آورد که سیکل توجهات به آن استان در زمینه ای خاص بیش از پیش خودنمایی می کند.
استان آذربایجان شرقی نیز با دارا بودن بیش از هفت هزار واحد صنعتی به ویژه در حوزه قطعه سازی خودرو، وجود شهرک فناوری قطعات خودرو و واحدهای صنعتی متعدد تولید خودرو در سال های اخیر به قطب سوم تولید خودرو کشور تبدیل شده است با این وجود متاسفانه در روزهای اخیر اظهارنظرهای مختلفی مبنی بر اینکه استان های خوزستان یا اصفهان یا حتی کرمان قطب سوم خودروسازی کشور خواهند شد، فعالان صنعتی این حوزه در آذربایجان شرقی را آزرده خاطر کرده است.
در حالی که محرابیان وزیر سابق صنایع و معادن کشور، آذربایجان شرقی را قطب سوم بلامنازع خودروسازی کشور عنوان کرده بود، مجید هدایت رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در گفت و گویی تامل برانگیز ایجاد قطب سوم خودروسازی در استان خوزستان را مطرح کرده است!
تبریز قطب سوم بلامنازع خودروسازی کشور
رضا رحمانی نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این خصوص می گوید: با وجود اینکه برخی از دوستان تلاش دارند شهرهای اهواز و اصفهان و کرمان را به عنوان قطب سوم خودروسازی کشور معرفی کنند ولی باید بگویم تبریز قطب سوم خودرو سازی کشور شده است.
وی معتقد است: در حال حاضر واحدهای مختلف خودروسازی در استان آذربایجان شرقی در حال تولید هستند که هر کدام از این واحدها برای خود ظرفیت های فراوانی دارند، وجود واحدهای قطعه سازی خودرو، شهرک فناوری قطعات خود در کشور بی نظیر هستند به همین دلیل مقایسه ظرفیت های خودروسازی این استان با سایر استان ها معقول و منطقی نیست.
وی اذعان داشت: هر استانی بر اساس توانمندی های خود ظرفیت هایی دارد، مثلا کرمان در تولید خرما و سایر استان ها نیز به تبع ظرفیت های خود، استان آذربایجان شرقی و تبریز نیز به واسطه ظرفیت های فراوان خود در امر صنعت خودروسازی قطب خودروسازی کشور است.
با این اوصاف به نظر می رسد، با بهره برداری کارخانجات گروه صنعتی ایران خودرو آذربایجان چرخه تولید خودروهای سبک، سنگین، اتوبوس، مینی بوس و حتی خودروهای لوکس در استان آذربایجان شرقی تکمیل شود که به حتم این موضوع تاثیر فراوانی در جایگاه این استان در کشور خواهد داشت.
احداث بزرگترین مجموعه خودروسازی در آذربایجان شرقی
حسین نقدی مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو آذربایجان می گوید: بزرگترین مجتمع خودروسازی کشور به حول و قوه الهی نیمه نخست امسال در آذربایجان شرقی به بهره برداری می رسد که با راه اندازی این واحد صنعتی امید آن می رود که تحولی اساسی در صنعت خودرو سازی کشور به وقوع بپیوندد.
وی می افزاید: در این مجتمع قرار است سالانه 200 هزار دستگاه پژو 206 و پژو 207 با به کارگیری آخرین فناوری های روز دنیا تولید شود.
وی معتقد است: با بهره برداری از کارخانجات مجتمع ایران خودروی آذربایجان برای بیش از 15 هزار نفر به صورت مستقیم و غیر مستقیم زمینه اشتغال فراهم خواهد شد که این موضوع خود در فرصت سازی برای جوانان مستعد و توانمند استان تاثیر گذار خواهد بود.
آمایش صنعتی تبریز و صنعت خودروسازی
این گزارش حاکی است، حسین گروسی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن نیز در این خصوص گفت: بهتر است که قطب سوم خودروسازی در استان آذربایجان شرقی راهاندازی شود چراکه نمایندگان مجلس با توجه به آمایش صنعتی که در آن استان انجام دادند، این استان را گزینه مناسبی برای خودروسازی میدانند.
وی با اشاره به اینکه هر نمایندهای تمایل دارد که قطب سوم خودروسازی در شهر و استانی که در حوزهاش است، راهاندازی شود، افزود: تنها ایجاد کارخانه و قطب خودروسازی مهم نیست. بسیاری از عوامل موجب میشود که یک خودروساز عملکرد مناسبی ارائه کند.
گروسی اظهار داشت: تولید صادراتمحور یکی از عوامل موثر بر موفقیت خودروسازان محسوب میشود. البته یکی از عوامل رسیدن به این هدف رعایت کردن استانداردهای روز دنیاست.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به آمایش سرزمینی که در استان آذربایجان شرقی به ویژه در شهر تبریز انجام شده است، اظهار کرد: با توجه به اینکه بسیاری از قطعهسازان خودرویی در تبریز مشغول به فعالیت هستند، بهتر است که قطب سوم خودروسازی در این شهر راهاندازی شود.
وی در پاسخ به این پرسش که سرمایه راهاندازی قطب سوم خودروسازی از کجا تامین میشود، اضافه کرد: سرمایهگذاری در این بخش خصوصی است. هنگامیکه سرمایهگذار خصوصی باشد نمیتوان به اجبار گفت که باید در این استان سرمایهگذاری کند. بلکه با توجه به آمایش سرزمینی و بررسی استانها میتواند قطب را راهاندازی کند.
گروسی درباره تبدیل شدن خوزستان یا اصفهان به سومین قطب خودروسازی کشور، تصریح کرد: اصفهان بهعنوان قطب گردشگری و الکترونیک معروف شده و خوزستان نیز به لحاظ آب و هوا در شرایط مناسبی قرار ندارد.
متاسفانه با وجود آشکار شدن تمام ویژگی ها و ظرفیت های استان آذربایجان شرقی و تبریز در امر قطعه سازی و خودروسازی متاسفانه برخی نمایندگان مجلس در استان های اصفهان، خوزستان و کرمان در ادعاهایی جالب حوزه های انتخابیه خود را قطب سوم خودروسازی معرفی می کنند و چنان با قاطعیت با رسانه ها مصاحبه انجام می دهند که گویا راه اندازی واحدهای صنعتی آن هم در حد و اندازه های خودروسازی یک شب امکان پذیر است که در آستانه انتخابات مجلس چنین ادعاهایی را مطرح می کنند.
به حتم اگر هر استانی بر اساس ظرفیت های خود قدم در مسیر توسعه بردارد زمینه توسعه اقتصادی در آن منطقه بیش از پیش فراهم خواهد آمد و این فرصت نیز برای مردم بومی منطقه ایجاد خواهد شد تا در حوزه های دارای تخصص فعالیت کنند و بسیاری از هزینه ها از جمله اعزام متخصصان غیر بومی به آن مناطق نیز حذف شود.
به هر حال امیدواریم مسئولان نیز در اظهارات خود دقت کنند تا با برخی اظهار نظرهای غیر کارشناسی زمینه اطلاع رسانی های غیر واقع را در رسانه ها فراهم نیاورند.
http://nasrnews.ir/show.php?ID=3322
|